Zonas Críticas de Movilidad en Bosa
Bosa cuenta con división política estructural en 5 UPZ, que hacen que cada territorio comparta ciertos elementos como lo son el conflicto, la estructura, las vias de acceso, el transporte, la estratificación y su ubicación espacio temporal que en conjunto hace que la localidad no se identifique con otros sectores locales y en ocasiones no se identifiquen como parte del territorio. La movilidad al igual que el desarrollo de la localidad, es necesario planearla desde un proceso articulado de las políticas de urbanismo, transporte y medio ambiente, mediante un plan a corto, mediano y largo plazo, que responda a una visión de localidad que dé respuestas a las necesidades de desplazamiento, y desarrollo y así facilite el disfrute de lo público. La dinámica de la movilidad local, los desplazamientos que en su interior se realizan dan cuenta principalmente de las actividades y habitualidades cotidianas, de tal manera que es necesario la formulación de proyectos en esta escala. Los proyecto